Import aut z Kanady - kup wymarzony samochód!

Import aut z Kanady to ciekawa alternatywa dla osób szukających dobrze wyposażonych i zadbanych samochodów w rozsądnej cenie. Aby cały proces przebiegł sprawnie, warto od początku zaplanować logistykę, rozliczenia podatkowo celne oraz późniejszą rejestrację. Poniżej znajdziesz uporządkowany opis procedur, kosztów i terminów, a także praktyczne wskazówki, które ułatwią podjęcie decyzji i uniknięcie błędów.

Jak przebiega import samochodu z Kanady do Polski

Cały proces zwykle zajmuje 6 do 8 tygodni. Zaczyna się od wyboru i zakupu auta, najlepiej po wcześniejszej weryfikacji historii pojazdu na podstawie numeru VIN. Warto skorzystać z raportu historii serwisowej i kolizyjnej oraz z pomocy licencjonowanego pośrednika, który zapewnia dostęp do ofert dealerów i aukcji, a także przygotowuje niezbędne dokumenty sprzedaży.

Kolejny etap to organizacja transportu. Najczęściej wybierane są dwie metody: przewóz w kontenerze lub na statku typu RoRo. Czas żeglugi na trasie Kanada Europa wynosi zwykle 4 do 6 tygodni, a cały odcinek od odbioru auta do jego wyładunku w porcie docelowym w UE trwa zwykle około 6 tygodni. Koszt samego frachtu może rozpoczynać się od około 550 USD, przy czym finalna cena zależy od rodzaju przewozu, trasy, sezonu i aktualnych dopłat armatorskich. Do tego dochodzą opłaty portowe i przeładunkowe oraz transport lądowy do i z portu. Na czas przewozu warto wykupić ubezpieczenie cargo, najlepiej z cesją na spedytora, co ułatwia ewentualną likwidację szkody. Składka wynosi zazwyczaj 0,5 do 1,5 procent wartości auta.

Po przypłynięciu do portu w UE następuje odprawa celna. Na tym etapie rozlicza się cło, VAT oraz akcyzę. Po odebraniu samochodu z portu trzeba wykonać przegląd i ewentualne przeróbki techniczne, a następnie uzyskać dopuszczenie do ruchu i zarejestrować pojazd w Polsce.

Koszty i podatki przy imporcie z Kanady

Na łączny koszt sprowadzenia składa się kilka pozycji. Kluczowe z nich to:

Cło: standardowo 10 procent wartości celnej pojazdu wraz z kosztem frachtu i ubezpieczenia. Jeżeli auto spełnia zasady pochodzenia i dysponujesz właściwym dowodem pochodzenia, możliwe jest zastosowanie preferencji taryfowych w ramach CETA, co w praktyce może obniżyć stawkę celną nawet do 0 procent.

VAT: w Polsce wynosi 23 procent i naliczany jest od wartości celnej powiększonej o cło oraz akcyzę. Jeżeli odprawa następuje w innym państwie UE, stosuje się lokalną stawkę VAT tego kraju. Przedsiębiorcy w Polsce mogą rozliczyć VAT importowy w deklaracji, korzystając z procedury uproszczonej po spełnieniu warunków.

Akcyza: standardowe stawki to 3,1 procent dla silników do 2,0 l oraz 18,6 procent dla silników powyżej 2,0 l. Pojazdy elektryczne mają 0 procent akcyzy, a część hybryd może korzystać z preferencyjnych stawek. Aktualne zasady warto każdorazowo potwierdzić przed zakupem.

Opłata importowa przy leasingu: w przypadku finansowania leasingiem może pojawić się dodatkowa opłata 0,5 do 1 procent ceny pojazdu, nie mniej niż 1000 do 2000 zł netto, zgodnie z tabelą opłat finansującego.

PCC: podatek od czynności cywilnoprawnych 2 procent dotyczy co do zasady umów kupna zawieranych w Polsce, jeżeli transakcja nie jest opodatkowana VAT. Zakup auta za granicą na fakturę lub umowę zawartą poza Polską nie powoduje obowiązku zapłaty PCC. To częsty błąd, dlatego warto upewnić się, gdzie i w jakiej formie zawarto umowę.

Homologacja i dostosowanie pojazdu do wymogów

Samochody pochodzące z rynku kanadyjskiego rzadko mają Certyfikat Zgodności CoC. W praktyce oznacza to konieczność indywidualnego dopuszczenia do ruchu w Polsce. Najczęściej wymagane są modyfikacje oświetlenia, montaż tylnego światła przeciwmgłowego, wgranie lub montaż licznika w km/h oraz weryfikacja emisji spalin i hałasu. Koszt takich przeróbek zwykle wynosi od 1000 do 3000 zł, w zależności od modelu. Badanie techniczne i procedura indywidualnej homologacji trwają przeciętnie 2 do 6 tygodni. Jeżeli pojazd ma CoC, zazwyczaj wystarczy tłumaczenie dokumentów przez tłumacza przysięgłego, co oznacza niższy koszt i krótszy czas.

Dokumenty potrzebne do rejestracji

Rejestracja odbywa się w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania właściciela. Termin na dopełnienie formalności to 30 dni od sprowadzenia pojazdu. Najczęściej wymagane są:

dowód własności faktura lub umowa, dokumenty z odprawy celnej SAD lub elektroniczny komunikat MRN, potwierdzenie zapłaty akcyzy wraz z deklaracją AKC U S, tłumaczenia przysięgłe zagranicznych dokumentów, wynik badania technicznego oraz, gdy dotyczy, świadectwo indywidualnego dopuszczenia. Do rejestracji wymagane jest również ubezpieczenie OC. Dochowanie terminów urzędowych pozwala uniknąć kar administracyjnych.

Aktualne wymagania prawne po 2024 roku

Od lipca 2024 roku w Unii Europejskiej obowiązują rozszerzone wymogi GSR 2 dotyczące wyposażenia nowych pojazdów, między innymi w wybrane systemy ADAS. W praktyce oznacza to, że fabrycznie nowe auta wprowadzane na rynek UE muszą spełniać dodatkowe kryteria bezpieczeństwa. Pojazdy używane importowane spoza UE zwykle podlegają indywidualnemu dopuszczeniu według krajowych wymagań technicznych, a nie pełnej homologacji unijnej, dlatego co do zasady nie wymaga się ich doposażania w komplet systemów ADAS. Jeżeli jednak planujesz rejestrować w Polsce samochód zupełnie nowy, upewnij się, że spełnia on aktualne standardy.

W 2025 roku przewidywane są doprecyzowania procedur związanych z weryfikacją dokumentów i oceną zgodności z warunkami technicznymi, w tym z normami emisji. Zakres zmian bywa aktualizowany, dlatego warto sprawdzić stan przepisów tuż przed zakupem i wysyłką auta.

Najważniejsze terminy i koszty w pigułce

Czas: cała procedura trwa zwykle 6 do 8 tygodni. Transport morski zajmuje około 4 do 6 tygodni.

Podatki i opłaty: cło do 10 procent lub preferencja CETA, VAT 23 procent, akcyza 3,1 lub 18,6 procent w zależności od pojemności silnika, elektryki 0 procent, hybrydy często w stawkach preferencyjnych. Fracht od około 550 USD plus opłaty portowe i transport lądowy. Modyfikacje techniczne oraz homologacja to zwykle kilkaset do kilku tysięcy złotych. Na rejestrację i rozliczenie akcyzy masz 30 dni.

Dobre przygotowanie na etapie zakupu oraz właściwe zaplanowanie transportu, odprawy i homologacji pozwala sprawnie przejść przez formalności i bezpiecznie wprowadzić samochód do ruchu w Polsce. Dzięki temu finalnie zyskujesz auto często lepiej wyposażone niż krajowe odpowiedniki, a całkowity koszt pozostaje konkurencyjny względem oferty lokalnej.